華爾街日報報導，法國總統歐蘭德在國慶日當天 (14日)斥責標緻汽車公司管理階層，要求該公司重新協商剛宣布的大幅裁員計畫。
經營陷入困境的標緻汽車公司12日宣布，將裁撤8000員工，並關閉靠近巴黎的的一家法國最大車廠。在經濟低迷導致失業率飆升逾10%之際，這項消息震撼全法國，激怒了工會，更讓剛上台的社會黨政府立即面臨第一場產業危機。
報導指出，歐蘭德指責標緻公司撒謊，刻意拖延宣布整頓計畫的時機，以免在選舉期間遭受政界人士的猛烈轟擊，他保證要讓家族控制的標緻汽車重新考慮削減成本的方案。
歐蘭德在國慶慶典之後，接受法國主要電視頻道的訪問時說：「這項計畫令人難以接受，務必重新協商。」
政府指派的專家團隊正在瞭解計畫的內容，以評估標緻公司所採取行動的合法性。歐蘭德說，專家團隊與標緻的會商旨在避免冗員，以及提供攸關所有遭波及員工的「替代解決方案」。
標緻的困境反映汽車製造商在歐洲市場面臨的挑戰。歐洲的汽車銷售已連續四年萎縮，並勢必延伸到2012年。低迷的需求讓很多裝配廠充斥過多的產能與員工，而強大的工會與多數歐洲政府都抗拒關廠，則逼得汽車公司進退兩難。
標緻宣布裁員計畫後，隔天股價隨即暴跌，13日盤中最低曾暴跌9.2% ，以6.372歐元成交，創該股26年來的最低水準。
標緻汽車執行長瓦亨呼籲降低法國的勞工成本。根據歐盟統計局的數據，法國汽車工人的時薪是34.20歐元，比德國工人貴14%，更比歐元區平均時薪高出近20%。
歐蘭德反駁這項說辭，他說：「把問題歸咎於勞工成本，太容易了。」不過他說，政府將提出扶持汽車業的廣泛計畫，鼓勵汽車公司投資研究與發展，增進對客戶的信用融通管道。
2009年衰退期間，法國曾推出獎勵汽車汰舊換新計畫，以對抗嚴重的萎縮。但法國政府如今必須嚴格控制預算赤字、防止債務擴增，實施類似的汽車補貼措施，似乎相當不可能。
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